随着列车速度的提高，弓网离线电弧现象频繁发生，对列车的安全运行产生影响。因此有必要研究弓网电弧模型，分析其电气特性。在计及横向吹弧的Habedank电弧模型基础上，以电弧电流作为变量构建了过渡函数，较合理地实现了串联电弧模型的动态电阻分配。在MATLAB/Simulink仿真软件中，通过S-函数的编写实现了电弧模型的仿真，并将对得出的仿真波形与实验波形进行对比分析，验证了所搭建模型合理性。结果表明：列车速度增大，电弧电流不会随之增大，而是基本保持不变，但电弧电压却会随之增大，其中燃弧电压增大程度最大。