针对轨道交通直流牵引供电系统故障短路电流大、上升速率快等问题，文中提出1 800 V阻容型限流式混合直流断路器拓扑结构，分析了工作原理和整机开断过程，确定了整机开断限流参数取值。采用MATLAB/Simulink建立阻容型限流式混合直流断路器模型，对比分析阻容限流拓扑结构与传统电感限流拓扑结构对开断故障短路电流峰值和整机开断时间的影响，阻容限流拓扑结构效果更优。搭建整机开断试验平台，进行小电流开断试验验证，试验结果表明与传统电感限流拓扑结构相比，阻容限流拓扑结构有效降低故障电流幅值30%以上，缩短整机开断时间10%以上，与仿真结果基本一致。文中为限流式混合直流断路器样机研制提供一定的参考。