针对实际变压器产品在试验过程中发生的箱沿过热现象，运用磁热耦合仿真分析的方法，阐明了过热机理，并通过仿真结果与试验结果的对比，验证了仿真分析的准确性。进一步研究了大电流套管短接铜排对油箱结构件温升的影响，结果表明：变压器温升试验时，通过增大低压套管短接铜排与箱沿横向间距或纵向间距，可显著降低油箱结构件的热点温升，且产品在实际运行过程中，由于套管外的封闭母线罩具有屏蔽漏磁场的作用，油箱结构件无过热风险，相关结论为变压器产品的设计和试验方案的改进提供了理论依据和经验借鉴。